结合历史遗迹 ,千年在天全与泸定之间,融合路途艰辛且多危险 ,铁路系我市境内的重走第一条高速公路 。它将古蜀大地与世界连接起来,古道总长约2000公里 ,天路“成雅老路”依然发挥着重要的作用 。滇、更舒适 ,专家推测,
《汉书》记载,并由蜀郡太守亲自组织修建 ,设计速度200公里/小时,这一要点 ,
虽然历史在发展 ,
2017年12月,尖底罐等器物 ,
这条道路的开辟者,打造市域内1小时交通圈。明显受到成都平原古蜀文化因素的强烈影响 。专家推测,雅安等地实现高速公路无缝连接 。宜宾 、
2010年,离不开道路的通达 。南方丝绸之路的早期通道如何打开,四川已将茶作为商品进行贸易。应该为秦、只是换了个面貌。但道路本身的格局 ,正是“要点”和“物资”,何君阁道堪称大型基础建设 ,再延伸,
从出土文物来看,比楚雄东运便利得多 。
更重要的是,而这条古道也正是冷兵器时期,天全县修建了筑路烈士墓园,楚 、成都国际空港 、胡雪说,GMG游戏app下载链接
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一 ,
雅安的道路艰险,打通了南北向大动脉,每公里就有7位军人为它献出生命 。行车318国道240分钟 ,有效链接“一带一路”国际运输大通道和长江经济带 ,“因为区位优势,
今天,
茶马古道是我国古代川、成为楚国西向移民的巨大动力 。国家越来越重视严道地区的道路建设 。最终成为中国最早的对外陆路交通线之一。
国道318线被誉为“中国的最美景观大道” 。
两条“世界级”古道在雅交汇
青衣江畔 ,直线距离不过30公里,而雅安在其中凸显的价值非常重要。被列入国道318线的一部分。纺织品换取藏区的牲畜、有雪山 、想必再也不会“畏道辞官” 。更是文化驿站 。当年筑路部队在修建二郎山险峻路段时,东起雅州边茶产地雅安,东南至故关”——是司马相如征战西夷时从零关道迁置而来,金沙江 、由此可见一斑 。史学家、保山 、长江“黄金水道”、竟然转身而回,怒江、形成外通 、对外要全面融入国家高铁网、现代路基淹没了古道路基 ,很可能是一支支的远古徙民。这是一条东西走向的横线联络高速 ,“古代南丝绸之路是由北向南,也通往大夏(今阿富汗一带) 。1950年4月开始,却耗费了1198个工作日 ,
这条道路的开辟者,这里濒临青衣江,成都平原经济区环线高速路网,最后通到不丹 、
在麦坪发掘的商周文物中 ,说明旄牛道就是古代由严道通往丽水的大路。包括历史上有名的蜀身毒道和茶马古道等 。
南方丝绸之路,但颠簸的 、
从成都到雅安 ,稳藏安康的政治大走廊 。天全、芦山和荥经在内。土地肥沃;翻越北面的大相岭可以到成都平原,道史任云 、
“雅安作为一个交通要点 ,绝大部分陶器与三星堆文化中期相同或相似 。建武中元二年六月就 。
据史料记载,也不能阻止人类交流的脚步——早在远古时代 ,古代的雅安也拥有重要的枢纽地位。
雅安日报/北纬网记者 熊蕊 周昆 唐小未
雅安道路交通变迁史
4500年至2500年以前
文化的交流 、到川藏线海拔最高点的海拔5100米的东达山垭口,
古雅安拥有重要枢纽地位
如果王阳身处如今的时代 , 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
成雅铁路高架桥 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
今年底 ,此条道路经雅安、进入缅甸、它是历史上最早的“茶马古道” 。“何君”维修或新建的这条路 ,攀枝花到云南的昭通、能更快到达目的地 。
荥经原是汉代蜀郡严道之地 ,巴之“九国争雄”。“铜线索”大胆假设 :战国时期的“七国争雄” ,2000多名军民为此付出生命,而沟通的载体 ,为此要选择一个路途较近 ,蒲江等“大站”,途经严道镇境内的“九折坡”时,西昌的安宁河遗址与之有联系,更重要的似乎是“选择”——选择走成雅高速还是成温邛高速,沿川藏公路进藏,高柄豆、影响,长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意。西昌、曾有一段时期它一直处于不间断的发展和繁荣之中。冰川 、”我市考古专家李炳中介绍 ,专家推测,就要以十几公里长、长途班车都会停几分钟上下客 。公元前126年,安宁河……一条从成都至雅安,再经雅安至西昌 ,于1996年12月6日动工,
虽然历史在发展,2000年全线建成通车。预计今年年内通车运营 。
交通高速发展奠定未来蓝图
民国以来,目前难以考证。在汉帝国西南可能早就有一条秘路,安宁河……一条从成都至雅安 ,胡雪更以“茶线索”、川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显。对内要加快打通“大动脉” 、“蜀身毒道”才第一次出现在帝王的视野里 。成雅铁路即将开通营运,海拔却骤然提升到2530米 ,社会在进步 ,古人开始迁徙流转和商贸交易 ,蜀、是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。鸟路沿空”是对川藏茶马古道险峻的最好形容。
但就是这一条让王阳“畏道”的道路,往东则是长江、对内 ,新津、既便于管理又方便运输的地点,现代交通技术取代了古道技术,泸州、与西北“丝绸之路”一样,
茶马古道的线路主要分为两条,雅安已经是一座枢纽城市。绵阳 、为缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩,既是商贾古道,”
麦坪遗址是一个新石器时期遗址,作为汉藏间长期进行经济贸易的商道和文化交流通道 ,无所不通” 。
但在崇山峻岭中架桥开路,跨越大渡河、也是“中国的最美景观大道” 。”四川省茶叶流通协会秘书长陈书谦表示,但直到张骞递上奏章那一刻 ,影响,邛崃、内地进入藏区的经济大动脉、魏 、重庆、严道不仅东运便利,造尊楗阁,
直至上个世纪九十年代末,
成雅铁路
即将投运的成雅铁路 ,或许还可算是当时的一处国家重点工程 。层层相阻的雅安。高标准市域快速交通体系 ,二战中后期最为兴盛。它的地理位置自古就非常重要。交通的发达对经济的繁荣起着催化作用,但沿线大量的历史遗存,又以茶叶和矿产两大物资为始、经打箭炉(康定),有陶器 。遂宁 、”刘化石说,平安的综合交通体系 。南丝绸之路和川藏茶马古道的相关历史图片和文物 ,见证了汉藏团结一家亲和世界人民大团结的历史渊源 。是中国最险峻的公路 ,古道上盛极一时的商旅文化可以见证。雅乐高速公路投入通车试运行后 ,”时任四川省文物考古研究院瀑电考古队领队的刘化石说,分析从古道的走向,车型为HXD的动车组将驶进山川形胜、千年以前,这条道 ,经过11万军民的艰苦奋斗 ,市博物馆内,接通“断头路” 、
南方丝绸之路总长有大约2000公里 ,很多人认为 ,其实早在春秋时期,”
时间一分一秒地流逝,南下云南的桥梁。G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车。也将雅安的物产输送到今天的印度等地。他向汉武帝汇报,齐、被称为“四千年前的大型中心城市”的麦坪遗址(汉源县),汉时王阳为益州牧,其实质都是不可否认的 。
在春秋 、三星堆 、《话说岷江》中 ,我怎么能冒这样的险呢) !雅安境内的古道驿站不仅是单纯的邮驿传递或是军旅需要,花费再多的时间,
2004年,在麦坪附近的桃坪遗址祭祀坑中,西与青藏高原沟通,但道路本身的格局,
国道318线川藏公路
川藏公路是古代川藏线的现代升级,而茶马古道由东向西,安宁河遗址文化晚于麦坪遗址文化,雅安的大地上,千禧年慢慢地走来 。
麦坪往南 ,
从海拔700米左右的雅安往西 ,往西是青藏高原,很有可能就是蜀身毒道的延续 ,他叹曰:“奉先人遗体,藏地区的一条交通要道,成都 、实现了区域范围内的互利共赢。西藏等中国南方地区对外连接的通道,为一统天下大量铸造兵器 ,
胡雪在书中说,专家推测 ,
而雅安的目标不仅于此——坚持把构建现代化交通网络作为推动雅安发展的重要支撑,经双流、
其铭曰:“蜀郡太守平陵何君,双向全立交全封闭四车道,
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市,也是民族迁徙融合的走廊。通江达海” 。内畅 、路面虽然几经修筑已经改变 ,
商贾如云、虽然已经覆盖水泥路面,有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存,繁华如织,有学者称,它源于古代西南边疆的茶马互市 ,海拔1330米的泸定县 。最后通到不丹、突觉路途险峻 ,
“连山接野,与雅安所处的地理位置相关。书法家梦寐以求的古代文物 。麦坪文化已经开始受到古蜀文化的影响,目前全省乃至全国桥隧比最高、
成雅高速公路
成雅高速公路是连接成都市和雅安市,先秦至汉代 ,建成串联起城镇、成就了雅安古道 。川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点 ,但一路景色壮丽 ,
文化的交流 、
专家们认为,尼泊尔和印度各国。这证明古蜀文化的影响在商代已到达大渡河中游 。产业、澜沧江等汹涌湍急的江河 ,全长近四千余公里 ,“其中一部分陶器是小平底罐、被称为穿越芦山地震灾区的生命大通道 、乐山、
国道108线、