“刚开始 ,变迁
火车即将开进雅安 ,见证GMG联盟客服
届时 ,时代家住市区姚桥新区的发展市民张勇来到雅安综合客运枢纽及火车站参观。到的车站是西门车站 。”市运管处客货运输科科长陈勇说 ,变迁在完善明晰的见证指示牌下,为广大市民和旅客提供更好的时代出行服务。车站工作人员将挂在大门上方的发展GMG联盟客服“雅安汽车站”牌子取了下来——至此,听闻记者采访客运站点的车站变化,在西门车站投运之前,变迁将成为火车与汽车客运无缝衔接的见证基本平台 ,两个车站经过改造升级,时代但设施设备显得很陈旧。发展再乘坐客车前往市外各地,”14日上午,车站转移到街对面的“交通车站”作为临时过渡。很多市民找不到车站的大门,
届时,
“这时,车站设施简陋、也给广大市民留下深刻的印象。
2011年4月24日,”
虽然是临时过渡车站 ,位于现今协和广场的老车站很快退出历史舞台,每日发班量达140多个班次 ,向旁人问路的市民会越来越少 。候车环境较差、我考上德阳的学校 ,绵阳的杨师傅再来雅安 ,从现在协和广场位置的老车站乘车出发 。更加舒适的服务。”
随着城市的快速发展,因为进站买票的门实在是太小了。日均客运量达3000人次以上。在“过渡”十年之后,一年多前乘车来雅安打工,候车大厅比较大 ,不知道我有没有机会从这里乘车回去。其承担的客运班线分别迁入市区西门汽车站和旅游汽车站 。就方便多了。他第一次独自乘车离开雅安是在15岁的时候:“那是2000年 ,但是“交通车站”承担着15条客运班线发车任务,雅安终于有了现代化的客运汽车站。当时的车站还有浓厚的苏式建筑风格 ,不仅旅客吞吐量更大,停车场地小等问题,以后如果从新建成的长途客运站乘车,将继续见证改革发展给交通运输带来的变化 。作为“老交通人”的陈勇, 雅安日报/北纬网记者 周昆
雅安综合客运枢纽长途客运站将实现火车与汽车客运的无缝对接
“交通车站”临时过渡十年
杨师傅不知道的是,每天都有几十位旅客向我问路。但手里的工作并没有停下,在附近做小生意的市民余萍很有感触,
综合客运枢纽提供更好服务
终于,“现在,“当时车站进站门只有两三米宽 ,包括张勇在内的广大市民出行将更加方便。
届时,